2月,西南地區水電依舊緊張,雲南省或對電解鋁進行新一輪限產。
雲南電解鋁將再次減產,預計2月15號落地,省內電解鋁總減產100萬千瓦負荷量,折合電解鋁產能約65萬噸。預計該省2月的運行產能約340萬噸,樂觀估計5月水量走豐後逐步恢複產能。
截至界麵新聞發稿,雲南省相關主管部門暫未明確發布電解鋁減產通知。新湖期貨研究表示,雲南減產仍未實質性落地,但基本是箭在弦上,實際減產力度仍待觀察。
去年9月,雲南省已經進行過一輪減產,執行減產產能約為115萬噸。以525萬噸在產產能為基準,減產規模為22%。
英大期貨報告指出,雲南省本次新一輪限產規模將擴大至35%-40%,即在上一輪減產基礎上再度減產約70-95萬噸。
在雲南傳出減產消息之前,鄰省貴州已經在1月落實了減產。同樣受電力緊張約束,該省在去年12月發布電解鋁減產通知。
目前貴州電解鋁減產總產能已達77萬噸,其1月底運行產能較11月底下降76萬噸,較12月底下降31萬噸。
1月底,國內電解運行產能回落至4026萬噸附近,預計2月底國內電解鋁運行產能或回落至4010萬噸附近。
西南地區電解鋁減產預期明顯,但未推動鋁價走高。
截至2月15日下午收盤,滬鋁下跌1.29%,報收1.83萬元/噸;夜盤開盤後持續在1%跌幅左右波動。這一價格較今年年內高點1.95萬元/噸下降約6%,較去年同期下降約兩成。
近期鋁價下跌受多重因素影響。先是,雖然雲南減產已是大概率事件,但政策尚未落實。新湖期貨表示,這磨耗了市場耐心,國內電解鋁運行產能實際產量仍穩中有增。
2023年1月,國內電解鋁產量341.8萬噸,環比下降0.6%,同比增長6.7%。
與此同時,四川、廣西等地則在推動複產,還有部分新產能投產。中信建投數據顯示,甘肅中瑞、貴州元豪及白音華新增投產規模合計約12萬噸,這部分抵消了貴州等省的減產影響。
此外,美國對俄羅斯鋁加征關稅的消息或促使俄鋁主力流向中國。據彭博社2月6日報道,針對世界第二大鋁生產國俄羅斯,美國政府近月來一直在醞釀加征關稅的措施,準備對俄羅斯鋁征收200%的關稅。該方案尚未獲得批準。
新湖期貨稱,若美國確定加征關稅,且歐洲消費商拒絕采購俄羅斯鋁,大量鋁將流入亞洲市場,中國將為主要承接市場。
從消費看,春節後下遊鋁加工廠企業開工率隨終端消費複蘇而季節性回升,但整體回升力度仍未達理想水平。例如,作為電解鋁的重要下遊市場,1月國內汽車產銷出現同比、環比下降;房地產市場仍在處於觀望行情中。
中國汽車工業協會數據顯示,1月國內汽車產銷量分別為159.4萬輛和164.9萬輛,環比分別下降33.1%和35.5%,同比分別下降34.3%和35%。
對於2023年電解鋁市場整體預期,中信建投表示,鑒於西南減產對供應造成較大影響,將扭轉去年底期貨市場對今年鋁市過剩定調的預期,隨著後期旺季到來,有望推動鋁價重回2萬元/噸上方。
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雲南電解鋁將再次減產,預計2月15號落地,省內電解鋁總減產100萬千瓦負荷量,折合電解鋁產能約65萬噸。預計該省2月的運行產能約340萬噸,樂觀估計5月水量走豐後逐步恢複產能。
截至界麵新聞發稿,雲南省相關主管部門暫未明確發布電解鋁減產通知。新湖期貨研究表示,雲南減產仍未實質性落地,但基本是箭在弦上,實際減產力度仍待觀察。
去年9月,雲南省已經進行過一輪減產,執行減產產能約為115萬噸。以525萬噸在產產能為基準,減產規模為22%。
英大期貨報告指出,雲南省本次新一輪限產規模將擴大至35%-40%,即在上一輪減產基礎上再度減產約70-95萬噸。
在雲南傳出減產消息之前,鄰省貴州已經在1月落實了減產。同樣受電力緊張約束,該省在去年12月發布電解鋁減產通知。
目前貴州電解鋁減產總產能已達77萬噸,其1月底運行產能較11月底下降76萬噸,較12月底下降31萬噸。
1月底,國內電解運行產能回落至4026萬噸附近,預計2月底國內電解鋁運行產能或回落至4010萬噸附近。
西南地區電解鋁減產預期明顯,但未推動鋁價走高。
截至2月15日下午收盤,滬鋁下跌1.29%,報收1.83萬元/噸;夜盤開盤後持續在1%跌幅左右波動。這一價格較今年年內高點1.95萬元/噸下降約6%,較去年同期下降約兩成。
近期鋁價下跌受多重因素影響。先是,雖然雲南減產已是大概率事件,但政策尚未落實。新湖期貨表示,這磨耗了市場耐心,國內電解鋁運行產能實際產量仍穩中有增。
2023年1月,國內電解鋁產量341.8萬噸,環比下降0.6%,同比增長6.7%。
與此同時,四川、廣西等地則在推動複產,還有部分新產能投產。中信建投數據顯示,甘肅中瑞、貴州元豪及白音華新增投產規模合計約12萬噸,這部分抵消了貴州等省的減產影響。
此外,美國對俄羅斯鋁加征關稅的消息或促使俄鋁主力流向中國。據彭博社2月6日報道,針對世界第二大鋁生產國俄羅斯,美國政府近月來一直在醞釀加征關稅的措施,準備對俄羅斯鋁征收200%的關稅。該方案尚未獲得批準。
新湖期貨稱,若美國確定加征關稅,且歐洲消費商拒絕采購俄羅斯鋁,大量鋁將流入亞洲市場,中國將為主要承接市場。
從消費看,春節後下遊鋁加工廠企業開工率隨終端消費複蘇而季節性回升,但整體回升力度仍未達理想水平。例如,作為電解鋁的重要下遊市場,1月國內汽車產銷出現同比、環比下降;房地產市場仍在處於觀望行情中。
中國汽車工業協會數據顯示,1月國內汽車產銷量分別為159.4萬輛和164.9萬輛,環比分別下降33.1%和35.5%,同比分別下降34.3%和35%。
對於2023年電解鋁市場整體預期,中信建投表示,鑒於西南減產對供應造成較大影響,將扭轉去年底期貨市場對今年鋁市過剩定調的預期,隨著後期旺季到來,有望推動鋁價重回2萬元/噸上方。
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